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COBBインテーク

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2016年 7月26日(火)00時47分53秒
  COBBインテーク画像  
 

パワーフロー画像

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2016年 7月26日(火)00時46分29秒
  HKSパワーフロー画像  

アクセラパーツ売却#5(おまけ)

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月25日(月)10時11分46秒
  (12),BMW E46純正サイドターン(社外トリム付) 価格 @3,000.-
 ※ハーネス加工でアクセラに装着可能
(13),MSアクセラ純正ホイール1台分※新車外し 価格 @40,000.-
(14),MSアクセラ純正足回り一式※アッパーマウント付、
 およそ1年間1万キロ使用 価格 @20,000.-
 

アクセラパーツ売却#4

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月25日(月)09時56分7秒
  (9),ナイトペイジャーTCHC(ハブリング付3.0mmスペーサ1台分) 価格 @6,000.-
(10),BMW E90ツーリング用純正リヤワイパ 価格 @2,000.-
 ※アクセラにボルトオン
(11),アテンザ用フューエルフィラキャップ改 価格 @1,000.-
 ※カーボンシート貼付
 

アクセラパーツ売却#3

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月25日(月)09時40分39秒
  (7),3連メータフード付きインパネセンターパネル 価格 @10,000.-
 ※画像の3連メーターは除く
(8),ADVAN RS(18*7.5J in48)+DUNLOP SPORT MAXX(225/40R18) 価格 @80,000.-
 ※ホイールはスパッタ剥がれあり※2枚目画像参照(ほぼすべてのスポーク)
  タイヤは5分山程度
 

アクセラパーツ売却#2

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月25日(月)09時36分37秒
  (4),AutoExe インタークーラー 価格 @50,000.-
(5),TRUST Greddyブローオフバルブ 価格 @10,000.- ※別売アクセラ用アダプタ付
(6),Defi3連メーター(ブースト・油温・水温)+コントローラセット 価格 @40,000.-
 ※画像のメーターフードは除く
 

アクセラパーツ売却#1

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月25日(月)09時32分21秒
  ※手渡し困難な場合、佐川急便着払いでお送りする予定です。
気になるパーツや質問、拡大画像希望等がありましたら、何なりとお知らせください。

(1),HKSパワーフローReloaded 希望価格 @15,000.-
(2),RE雨宮CFRP遮熱板 希望価格 @15,000.-
 ※ウェットカーボン、(1),HKSパワーフローとセットで使用
(3),COBBインテークパイプ(黒) 希望価格 @10,000.-
 

【業務連絡】

 投稿者:銀玉3@webmaster  投稿日:2016年 7月 8日(金)12時10分41秒
  関係各位:

メインのホームページが閉鎖されたため、不本意ですが当面の間
この掲示板をメインとさせていただきます。
 

白いアルテッツアさま

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2016年 1月 2日(土)11時48分45秒
  新年おめでとうございます。
我がファミリアは、通勤仕様として何とか頑張っている状態ですが、
アルテッツァも現役だったとは、嬉しい限りです!!

電子制御部分が多いクルマは、トラブルシュートが大変ですよね。
スロー不安定の件、ISCVが悪さしているかもしれません。

エンジンオイルの銘柄変更、確かに勇気が要りますね。
良い後継品が見つかると良いですね。
オイルって、環境負荷物質の低減のため、同銘柄でも従来より細かい仕様変更が
頻繁に行われています。もはや、どの銘柄を信じて良いのやら・・・といった感じです。
 

新年、明けましておめでとうございます。

 投稿者:白いアルテッツア  投稿日:2016年 1月 1日(金)18時53分36秒
  新年、あけましておめでとうございます。
白いアルテッツアです。
掲示板の過去の投稿を見たら一年間で当方しか書き込んでおらずなんか寂しいですね。
最近は、個人でホームページとか作って運営とかあまり流行らなくなって来たようですね。
当方も、SNSは放置状態ですがみんカラやGoogle+とかのアカウントを一応、取っております。

さて、ファミリアも健在の様子で何よりです。
アルテッツアも年間の走行距離(2015年は3,000キロ弱)は少ないですが維持しております。
去年は大きなトラブルは無くて良かったなと思ったら12月初頭にやっぱりおかしくなりました。
エンジン警告灯点灯とTRCのランプの点滅、アイドリングが2,000~3,000回転になる不具合が
発生しました。とりあえず自走出来るので乗って帰って来ましたがエンジンを切ってしばらくすると
復旧してしまいます。近所のスーパーに買い出しに行く程度では発生しませんが突然来るので困ってしまって
います。年明けそうそう車検なのでその時にでも修理ですかね。また芝浦のお世話になろうかと思っております。
それと、貝とアポロの結婚で愛用しているエンジンオイルの供給が終了しそうなので
別の物を検討しなくてはならないと思うと頭が痛いですが自宅在庫が70リットル位あるので
当面は大丈夫ですがエンジンオイルを変えるのはトラブルの元になるのであまりやりたくないのですけど

弐号機は、車両のトラブルは無かったのですがディーラーとのトラブルが発生しまして
その件で苦労しました。まあ、縁を切ることで解決しました。
そんなことはありましたが北は知床、南は岡山まで旅行に行きました。
30日に小豆島から帰って来たばかりです。
今年は、北は稚内、南は広島、山口まで行こうかと思ってます。

当方の近所まで、来られる事があればご連絡ください。
それでは!
 

(無題)

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2015年 1月 4日(日)10時00分12秒
  >白いアルテッツアさん
新年おめでとうございます。
忘れ去られたような、この掲示板に毎年書き込んでいただき
有難うございます((^^;

ワックス25年分購入とは凄いですね~
商売できるほどの量ですね(笑)銘柄も気になります。。

増車された2号機は、なかなか刺激的なマシンのようですね。
(やっぱり2輪なのかな!?)
安全運転で、お互い楽しい1年にしましょう(^^)
 

新年、明けましておめでとうございます。

 投稿者:白いアルテッツア  投稿日:2015年 1月 2日(金)21時07分33秒
  少し遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
白いアルテッツアです。
一年に、一回しか書き込んでおらず掲示板の保守になっているのでしょうか。

先日の、弐号機(エヴァ風?)購入の話を致しましたが
今年は寒すぎて壱号機アルテッツアのメンテナンスも停滞気味です。
と言っても洗車ワックスがけとオイル交換位しかしませんがw
昨年は、ガソリンが高かったのであまり出かけずにワックスがけに
凝ったりしていました。気になる銘柄を見つけると購入してワックスを
25年分位買ってしまいました。(固形が多いのでもしかしたら100年分かも?)
アルテッツアは、最近こすられた程度なんですがバンパーを当て逃げされちょっと落ち込んでおります。
現在、修理するか悩んでおりますがディラーで見積もりしだいでしょうか。
弐号機が来たら、アルテッツアは老朽化が激しいためもうほとんど遠出はしないと思います。

弐号機のヒントを少し
・オープンカー
・2シーター
・排気量:1584cc
・ドライサンプ
・0-100kmで5秒台位?
・アメ車

当方の近所まで、来られる事があればご連絡ください。
それでは!



 

新年おめでとうございます

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2015年 1月 2日(金)11時54分7秒
  皆さま、明けましておめでとうございます。
昨年は当サイトを全く更新せず、また掲示板への書き込みも殆ど無いまま過ぎてしまいました(反省。。)
今年は少しづつでも更新を行なってみようかなと思います。
引き続き、ご愛顧をよろしくお願いいたします<(_ _)>

>走一さん
書き込み有難うございます。
いよいよ車検まで漕ぎ着けましたか!公道復帰が楽しみですね^^

 

明けおめ

 投稿者:走一  投稿日:2015年 1月 1日(木)02時30分29秒
  管理人様
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

セブンがほぼ完成しましたので、今年中に車検を受けられたら良いなと。

では!
 

慌ててるのは

 投稿者:走一  投稿日:2014年 5月24日(土)13時44分18秒
  ども、走一です。
仕事は、忙しいみたいですね?
疲れる程、仕事すると身体に悪いですよぉ~(笑)

いやぁ、別に慌てている訳では無いのですが、Kさんにパーツをお願いすると、質問責めと品番を調べてくれと言われるので。。。

そう言われても、廃盤パーツだし、ネット検索でも出て来ないよ。。。

整備書を持ってないと、品番調べるのも、そろそろ限界だなぁ。
 

フレームNo.打刻

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2014年 1月18日(土)18時10分25秒
  >走一さん
キノクニのウェブページ見てみました。ボッシュは取り扱っているようですね(^^)
レギュレータで調整するとは言え、容量が大きすぎない小型のポンプが良いでしょう。

フレーム打刻の件(打刻位置の移動)ですが、正直よく分かりません(^^;

検索してみると、もともとフレームNoは『ロールバー根元』とか『フレームじゃないところに打刻してある』などとありましたので、そのあたりに打てば良いのかと思いますが・・・

陸運局に聞いてみるのも手かもしれませんね~

 

車体番号打刻場所

 投稿者:走一  投稿日:2014年 1月17日(金)09時06分55秒
  ども、走一です。
ボッシュですか?
キノクニにあったと思うので、確認して見ます。

んで、今回は打刻の質問です。

車体番号は、事故等でフレーム交換の場合は、別の場所に移設又は、打刻しても大丈夫なんでしょうか?

それとも、正規の場所に移設又は打刻しないと車検が通らないのでしょうか?

セブンの正規な車体番号場所を検査官が知っているとは思えないんですが。

ではまた!
 

エンジンオイル

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2014年 1月12日(日)22時22分59秒
  >白いアルテッツアさん
車検、受付OKだったんですね!良かったです^^

エアフロは昔のフラップ式の頃はタフだったんですが・・・
2000年以降、主流になったセンサー単体タイプは、汚れによる演算不良=性能ばらつきが顕著になりました。
実際、汚れがひどい場合はセンサー交換しか対処できないこともあります。
(その代わり、昔のエアフロより安価ですが)


加速時の息つきの場合、IGコイルや燃料フィルタあたりも不調の原因となります。
順番にトラブルが出る可能性がありますが、頑張って維持したいですね^^;

エンジンオイルはどちらも良い製品だと思いますよ。
SUMIX GX100は一回入れました。現在のカストロールRSより良いかも・・・
TRDの新商品はTOTALに特別にオーダーした高性能オイルですよね。
0W-30ですが、ファミリアのような旧車でも大丈夫ですよ、と担当者は申しております。
ちょっと怖いんですが(笑)

あと、エステルベースのSUNOCOのBrillあたりも良いと思います。
ボクは次回、試そうと思って12.5W-40を入手済みです。
 

車検の件

 投稿者:白いアルテッツア  投稿日:2014年 1月12日(日)13時58分26秒
  管理人様、ご返信ありがとうございます。
車検の件は、芝浦の担当者様へメールしましたところ
引き受けていただきました。14日工場入庫です。
今回は、デフのオイル漏れがひどくなって来たので
それの修理がメインです。

最近エンジンの調子が悪くていよいよ代替かとか思っていたんです。
2速加速時に三千回転位でノッキングの様な車体がガクガクする様な症状が出ていました。
ネットで同症状の検索をしてエアフロ洗浄で解決したとの事例があり
試しに洗浄したところ新車時?の加速が復活してしまいました。
ここ、数年間のカッタルイ加速は何だったんだろうと思ってしまいました。
あんな、糸みたいな物の洗浄でも効果あるんですね。(14年間無洗浄だったから?)

話は代わりますが、ちょっと気になるオイルが2銘柄あるんです。

その1:TRDエンジンオイル"PERFORMANCE"
その2:Sumix GX100

TRDの方は値段相応のパフォーマンスを発揮するんでしょうが、
問題のSumixは旧住商石油の製品だということで信頼性はあると思います。
ホンダの純正オイルを供給(出光との提携)していたので
ホンダ純正ウルトラ GOLD同等品では無いかと思っています。

最近は、引き取ってもらうよなガラクタが無くお会いしてもらえるかちょっと
不安です。(笑)

 

Re; 新年明けましておめでとうございます。

 投稿者:銀玉@webmaster  投稿日:2014年 1月10日(金)23時00分46秒
  >白いアルテッツアさん
新年おめでとうございます。
ちょっと公私ともにバタバタしてまして、返信が遅くなりました。申し訳ありません<(_ _)>

アルテッツァも結構な車齢になってきましたね!
まあ・・・ウチのファミリアよりは随分お若いですが(笑)

車検の件ですが、担当者は以前と変わらないのですが体制が変わったので一応確認してみます。
そういえば、ファミリアも車検が近いことに気づきました(2月)
何かと憂鬱です^^;
 

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