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初めて書き込みいたします。
副都心線の開業後レポート、拝見しました。
私は、開業初日、西武線から渋谷行き一番の電車（西武線内各停、メトロ線内急行）西武車輌に乗車しました。
西武線内は定刻でしたが、渋谷に到着したときは、１０分ぐらい遅れていました。
そのあと、明治神宮前駅で記念グッズを買いに並びました。記念乗車券は、最初からあきらめていました。
午後に渋谷から西武線直通（メトロ線内急行、西武線内快速）飯能行き（西武車輌）に乗車、定刻１０分遅れで渋谷を発車。練馬で行先を小手指行きに変更、１５分遅れになりました。
ところで、気付いたことがあるんですが、、、
和光市から青山一丁目まで、和光市−（有楽町線）−永田町−（半蔵門線）−青山一丁目
ルートで行くのと、和光市−（副都心線）−渋谷−（半蔵門線）−青山一丁目ルートでは、どちらがおすすめでしょうか？
あと、もうひとつ、、、
和光市から四谷まで、和光市−（有楽町線）−飯田橋−（南北線）−四谷ルートで行くのと、和光市−（副都心線）−新宿三丁目−（丸ノ内線）四谷ルートでは、どちらがおすすめでしょうか？
何れの場合も、改札を通らずに乗換が可能のようです。
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